车市潮汐，新能源汽车降价潮来临
来源：潇湘晨报
新能源车市如同潮汐一般，如今，新能源汽车们又迎来了降价潮。电车价格的起伏，如同潮涨潮落，只不过这个潮汐周期，是以年为单位。
其他品牌销量的下滑，大都由于两个原因：一方面是2022年结束了新能源汽车补贴，不少品牌提前消耗了大量2023年的订单；另一方面，春节假期与一季度这两个传统消费淡季重合，影响了新车销量提升。
双重压力之下，特斯拉却能完成销量提升。显然，“降价”这一灵丹妙药，对于其他新能源汽车品牌而言，哪怕是“鸩酒”，也只能选择闷头干。
有着多年新能源汽车主机厂管理经验的李新（化名）对降价潮，有自己的看法，“降价对不少车企而言，短期肯定是亏本，有销量还能保证经营。否则，产品线完全转不动了，对车企才更危险。人家这阳谋的招，不接也得接”。
那些做出反应的企业，有哪些动作呢？
在特斯拉宣布降价之后，反应最快的当数有着华为血统的问界汽车，在1月13日，问界旗下的问界M5 EV、问界M7两款车型宣布进行价格调整，其中问界M5 EV的起售价从28.86万元降至25.98万元，而问界M7的起售价则是从31.98万元降至28.98万元，全系最高降幅3万。
应对特斯拉的降价，华为系是第一家，但一定不是最后一家。接下来，就是小鹏汽车，相比理想与蔚来，小鹏汽车的销售压力更大，小鹏汽车的动作自然也更大。1月17日，小鹏官方公布了G3i/P5/P7的新年价格体系，整体车型价格相比价格调整之前均有所下降。具体细节方面，小鹏G3i的低配车型价格下降了2万元，高配下降了3万内元；P5所有车型均下降2.3万元；P7低配车型售价3万元，高配价格降价3.6万元。
小鹏汽车的这一轮降价，除了应对特斯拉降价的挑战，还有就是要为接下来多款换代的车型让路。与小鹏汽车类似操作的还有不久之后的蔚来汽车。
岚图在1月推出了限时优惠政策，在2023年3月31日前，全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受3万元补贴。
2月1日，埃安推出了限时交付激励，AION Y系列、AION S Plus系列均可享受5000元/台的优惠。另外，AION系列车型还能享受3年0息的限时金融补贴，活动时间为2023年2月1日-2月28日。
1月，特斯拉降价3天之后，飞凡旗下唯一车型R7就已降价。在2月28日之前购买飞凡R7，可享受价值2.1万元的限时购车礼遇，配合车电分离畅享价21.85万元起的亲民价格。这次，飞凡再次宣布降价，飞凡R7起售价降至19.59万元起，再次下调了2.26万元。
近期还有一家被“传言”降价10万元的蔚来，终于进行了“辟谣”。蔚来推出的降价措施是新用户优惠了国补兜底，大促销则是针对展车，ES8展车的用户，最高可享2.4万元现金优惠；购买ES6、EC6展车的用户，最高可享1.8万元现金优惠。
从年初的国补退场开始，各品牌都还在为挽回国补损失选择涨价之时。特斯拉率先开始的降价，让其他品牌“被迫”出手。接下来还会不会有更多品牌选择跟进？
有行业人士认为：像诸如比亚迪、理想这样本身销量增长态势维持得不错的品牌，并没有太大压力，短期内不会有跟进降价的可能。而不少销量不高的品牌，哪怕有成本压力，依然也会选择跟进降价。
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